【大纪元8月31日讯】由于油价危机以及温室气体排放等问题，人们有诸多理由停止使用石油。从长远看，全球能源问题的解决方法极有可能来自氢技术和太阳能。

作为近期的应急补救措施，生物能源可以用于代替碳基液体燃料，从而使当今的汽车发动机技术以及基础设施得以继续利用。加州戴维斯大学两位学者的马斯卡尔(MarkMascal)和尼基庭(Edward B. Nikitin)已开发出新方法，可将纤维素转化成鈇喃基生物燃料，而且处理过程简便低价，达到前所未有的产能效益。

大气层中的二氧化碳被视为未来的终极碳源，植物通过光合作用可将其最有效的吸收。目前生物燃料生产商主要使用淀粉，通过分解形成糖类，然后再发酵产生乙醇。然而光合作用转化碳的最普通形式是纤维素，问题在于其发酵前必须先递降分解产生糖元，而这个过程非常缓慢且代价昂贵。另外碳物质用于葡萄糖发酵的经济效益欠佳，马斯卡尔解释说："每产生10克乙醇，你必须释放9.6克二氧化碳。"

那么是否可以避开纤维素分解和发酵呢? 马斯卡尔和尼基庭的新发明就在于此，他们开发出简单的处理程序，直接把纤维素转化成鈇喃基，即以鈇喃为化学基的有机液体。鈇喃基分子的基本单位是由1个氧原子和4个碳原子组成的芬香环，产生的主要产品为5-氯甲基鈇喃甲醛(简称CMF)。

5-氯甲基鈇喃甲醛可以同乙醇合成为乙氧基鈇喃甲醛(简称EMF)，此外，5-氯甲基鈇喃甲醛同氢气反应后可产生5-鈇喃甲醛，而这两种化合物都可用做燃料。

马斯卡尔认为，迄今为止他们的方法可最有效的将纤维素转化成简单水氧化合物，而且在使用碳物质的效益上也超过葡萄糖和蔗糖发酵，鈇喃基可以作为未来汽车动力和基础化学物质。
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